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2020-02-20 07:09:46 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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下一步,国一、国二车和重型柴油车治理成为重点。经北京市环保局核算,淘汰42.6万辆老旧机动车可年减少排放共13.5万吨。根据北京市2015-2016年新一轮老旧机动车淘汰更新方案规定,对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元。对转出车辆不再予以补助。若报废老旧机动车的车主更换新车,汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。

据了解,截至8月13日21时,共有太保、阳光、平安、安邦、太平、国寿、永诚7家财xian公司已接到463件财产xian报an,其中,车xian报案为207件。对于事故中受到损hai的私家车,一位车险理赔人士biao示,在车险中,火灾、爆炸等意外因素造成损失,属于车损险的条款赔付fan围,如果投保了相应的险种,可以给予理赔。

随后,北京市环保局公布了“好运北京”空气质量测试完整报告显示,8月17日至20日实施单双号限行措施期间,北京减排污染物5815.2吨。与未限行的8月16日相比,各项污染物浓度平均下降15%至20%。

零部件统一编码意味着使用信息透明9月17日,中国汽车维修行业协会与中国物品编码中心在京联合发布消息称,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成,已上报国家相关部门审核并将有望于年底出台。“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化,向上可使得车企对零配件的垄断得以进一步打破,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生,对整个产业链来说,都是一次有益的规范。”在汽车行业分析师封士明看来。

也就是说陆墩光,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法底炭,但到2017年悲,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势隧昆。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多脖清渺。而北京作为国际化大都市拌售,人们的出行需求又不能不得到满足构呛闺,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾蚊芭,如何解决呢俺?

单双号限行,北京570万辆机动车,只有约一半能够上路,瞬间将机动车排放的数量降到235万辆,实现了大幅度的减排。但作为拥有机动车的车主来说,却不是个好消息。从2007年“好运北京”单双号测试以来,迄今为止北京已经进行了3次单双号限行,马上又将迎来第4次。

目前,广州市登记在册的非户籍人员达780多万人,主要分布在白云区、天河区、海珠区。

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  2018年12月10日

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